活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂汽轮柴油发电机连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专门的件，不会随着并选择两种装修食材来取代了。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺帽或经第三次这些可以松紧后用的螺帽应调换新件。连杆螺帽碎裂的愿意大多为防松扭距过低，使螺帽持续遭遇严峻冲击试验而碎裂。 于此螺帽头与连杆盖按接觸面有着磨坏细腻的污迹。若是找到连杆比较大的被烧发兰，则是这商品烧瓦发生温度可能会导致螺帽装修食材变质造成的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套进行更换后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔食用。铰孔时合适是把连杆存放在立 钻或立镗上调整调整衬套孔铅直度后就可以铰，一旦违反连杆比较大的孔与衬套孔中间线平 行度可能会超差。

(3) 以下症状时的连杆无法再食用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后受损容易造成者。 温馨提示：身为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是产品来 讲，具体是制造尺寸一致合规范要求，使协调一致空闲时间过 小而容易造成。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被取掉的，即瓦的两端位置比其中部 位薄。轴瓦达标率并不一定都可以试检。方法步骤是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆开检测轴瓦，0.3与15部分暂且不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明文件该处制造空位过小，诱发协调一致空闲时间过小。 避免最好的办法：用180的目的水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或崩裂，的原因大多为喷油器做雾化不理想，恐怕出显 滴汽油（喷水嘴卡、关掉液压偏底），提供的油想法过大，长时长超限超载低速度高溫业务，除积碳异常，导热异常情况等。

(2)活赛杆环卡孔：的原因多数活赛杆环与环槽径向空闲时间过小，活赛杆环槽生产制作不一致合 规格尺寸规定要求，活赛杆附近窜气发动机积碳情况严重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部韧带拉伤：根本根本原因大多数为汽车齿轮油润滑情况不正常现象、汽车齿轮油冷去输送差（汽车齿轮油压机强低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在试验装置）、热车机机温过高伴发。汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或崩裂，根本根本原因大多数为喷油器雾化吸入不到位，可能出来 滴汽油（喷管卡、开起油压机低于正常），油泵角度看过大，长时段超载怎么处罚低速档温度过高岗位，积 炭太过，导热不正常现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环前兆轮胎磨损，导致缸体内的窜气（这个时候我们身体内的烟粉尘水压增高，吸呼器窜 大烟）及窜发动机汽车机油上挥发室（泄压阀管排蓝烟，耗发动机汽车机油清晰变多），其重要问题是进气不干净的，长耗时超载超限执行及长耗时减速执行。时常刚换旧件也会突然出现一种毛细现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨车好，运转一个耗时产生所回暖。   (2)柱塞式环断，其问题前提是因柱塞式环卡人死后，柱塞式环再未能运转，这是候该缸窜气窜汽车机油更严重的，运转变得越发越差，终会使柱塞式煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音发无刷电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jiyuanwx.com/